• Nous distribuons le premier 
    moteur hydrogène à haut rendement

    Un moteur à combustion interne spécialement conçu pour les caractéristiques de l'hydrogène
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    Projet soutenu financièrement par la Bretagne ainsi que par l’Union européenne pour le développement d'un démonstrateur - conçu et produit dans la Finistère - dédié à la mobilité lourde. 

    www.europe.bzh

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Notre technologie

Un moteur hydrogène à combustion interne pour la mobilité lourde

Cette technologie brevetée (dite H2-ICE) s’appuie sur un nouveau cycle mécanique, avec un design et des matériaux spécialement sélectionnés pour les caractéristiques physico-chimiques de l’hydrogène. Le moteur est compatible retrofit par le remplacement de celui d'origine. Il est  particulièrement bien adapté à la mobilité lourde : poids lourds, bus, navires et également groupes électrogène. 

Terrestre

Sans batterie,  le véhicule est plus léger et obtient ainsi une charge utile plus importante.  Véritable alternative au moteur électrique (BEV-FCEV), le moteur conserve une puissance élevée, même avec un chargement important.  

Maritime

Gardez toute la puissance du moteur à combustion interne, tout en réduisant  son impact environnemental. 

Plus qu'un moteur

Pour répondre aux enjeux de décarbonation de la mobilité lourde, nous adressons dans un premier temps le marché des véhicules en circulation. Nous propose des écosystèmes de rétrofit : remplacement de votre motorisation actuelle et apport d'hydrogène.